川企助力“一带一路”建设结出硕果！一起走进四川路桥承建的这个“灯塔项目”

塞内加尔国土面积19.67万平方公里，人口1770余万。

塞内加尔是西非重要国家，中塞两国建有全面战略合作伙伴关系，塞内加尔也是第一个同中国签署“一带一路”合作文件的西非国家。

塞内加尔迪亚姆尼亚久工业园二期项目位于塞内加尔首都达喀尔以东35公里处的迪亚姆尼亚久市，是四川路桥承建的首个境外综合性工业园区项目。

项目建成后将助力解决塞内加尔严重的失业状况和工业基础薄弱的问题，预计将为塞内加尔创造4000余个就业岗位，辐射塞内加尔及6个周边国家。

项目推进过程中正遇上新冠疫情肆虐等困难，四川路桥建设者克服重重阻力，确保项目如期顺利竣工。

由于塞内加尔当地配套设施供给能力不足及建设成本较高，同时受新冠疫情肆虐、货运周期长、本地劳动力配置弱、当地可采购物资渠道较少等因素影响，整个项目的组织、生产、管理难度极大。

项目启动以来，四川路桥这群平均年龄仅30岁左右的员工，为了按时保质完成施工建设任务，已在异国他乡坚守1200多个日夜，建设成效得到各方高度评价。

项目呈现出“工程整体规模大、集成装配化程度高、施工组织速度快、绿色建造管控严、科技创新工作典型、中国制造印记鲜明”等6大特点。

多数钢构通过国内海运送达，单程到达一次需45至70天时间，700多天累计发货了55批次，总里程数约165万公里，相当于绕地球41圈。

塞内加尔“灯塔项目”顺利竣工，又将是蜀道集团实施“走出去”战略的成功范例。早在上世纪六七十年代，公司就以实施援外项目的方式积极参与非洲基础设施建设，先后承建了也门萨那—塔兹公路、坦桑尼亚曼辛公路、迪拜市*道路等110余个海外工程项目。历经40余年的不懈努力，四川路桥海外工程业务累积合同额近20亿美元。

近年来，四川路桥响应国家“一带一路”倡议，积极拓展海外市场，持续加大“走出去”力度。目前，海外市场足迹遍布东南亚、非洲、欧洲和大洋洲等30余个国家、地区，建成了一批享誉全球的超级工程、精品项目。

埃及苏伊士运河双平衡转体桥位于埃及伊斯梅利亚省，距首都开罗120公里，是一座主跨340米的双翼平旋开启铁路钢桥，跨越著名的苏伊士运河，是横跨亚非大陆的一条钢铁纽带，预计2023年底建成，项目建成后将成为世界上最大的双线铁路平转开启铁路桥梁。

阿斯马拉铜金多金属矿项目位于厄立特里亚首都阿斯马拉北部、南部和西部，主要采用露天开采的方式开发。该项目于2014年11月启动收购程序，2016年4月完成了矿权交割，是全球大型矿产开发项目之一，被纳入国家“一带一路”重点项目。

挪威哈罗格兰德大桥全长1553米、主跨1145米的钢箱梁悬索桥，是北极圈内最大跨径的悬索桥，被称为“与极光相伴的桥”。2018年12月建成通车，挪威首相出席通车仪式。这是中资企业首次在欧洲发达国家承建大跨径桥梁主体工程，被交通运输部誉为“中国建造走出去的典范”。

达卡绕城高速公路项目是孟加拉国第一条全封闭高速公路项目，是连接首都达卡至南部第一大港吉大港的重要交通咽喉要道。项目路线全长48.1公里，由四川路桥与孟加拉国企业联合投资，四川路桥全权负责项目设计、建设，实现了钢筋挡土墙、半刚性路面等中国标准、中国工艺在孟加拉国高速公路的首次运用。

土耳其1915恰纳卡莱大桥为主跨2023米的双塔三跨悬索桥，是世界上已建成的跨径最大的桥梁。大桥跨越马尔马拉海西端的达达尼尔海峡，连接欧亚两洲，双向六车道，于2022年3月正式建成通车。

共建“一带一路”源自中国，成果和机遇属于世界。

正如*总*在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上的主旨演讲所指出：奔行在铁路上的列车，驰骋在公路上的汽车，联通各国的空中航班，劈波斩浪的货轮，快捷方便的数字电商，成为新时代国际贸易的驼铃、帆影。

四川路桥将继续积极参与

“一带一路”建设

戮力开拓海外市场，

为蜀道集团打造

具有国际竞争力的一流企业

贡献路桥力量。